汽车问答：一汽大发_什么是一汽大发
一汽大发
一汽大发
大发汽车公司于1907年3月以生产与销售内燃机为目的创建了“发动机制造株式”，1951年改名为“大发汽车工业生产株式”。1998年，大发汽车企业被丰田汽车回收，变成丰田集团公司的一员，承担生产制造小型轿车，丰田汽车占股比例为51.2%。现阶段大发汽车工业生产株式的总公司在日本大阪府池田市，在池田、京东、九州部分地区有6家工厂。如今大发汽车企业当今世界的130个国家和地区销售小型轿车。
一汽大发 - 大标示
所说大发汽车是日本大阪发动机通称。轿车标志将大发汽车拼音字母的“D”图案化，代表着公司大发汽车，青春永驻。
一汽大发 - 大发展趋势
在中国汽车市场，日本大发汽车DAIHATSU名字的并不是特别响，可一提到夏利车，乃是尽人皆知。很多人不知道，夏利车这一让国人引以为豪品牌的，其实就是源于大发汽车的技术平台。
1986年，天津市汽车公司的管理者依据基本国情，紧紧围绕开发设计的士和私家轿车销售市场，以转让技术方法，引入日本丰田旗下大发汽车企业的Cha-rade小汽车生产加工技术性，当初，制造出第一辆夏利车两厢式小汽车，弥补了在我国中档轿车市场空缺。此后夏利车一炮打响，变成长期性占有在我国经济型车销售市场领导地位车型。建成投产20年以来，夏利轿车总产值总计达154万台，市场保有量超出100万台。
夏利车成功的一方面来自中国所提供的极大销售市场，另一方面大发汽车技术平台所提供的出色特性也有目共睹。大发汽车企业尽管在日原是排行第八的汽车公司，但是它的历史时间可能比大名鼎鼎丰田汽车再长。
在我国热销长盛不衰的夏利车原型车Charade早已在大发汽车停工，大发汽车现今主力军车有MI-RA、MOVE等车系。MIRA从1980年逐渐销售，总计销售量已超370万台，MOVE从1995年逐渐销售，总计销售量为206.7万台。此外，还有一些中小型商用汽车也挺热销。
一汽大发 - 华利、特锐让大发汽车消沉我国
一汽大发 - 华利、特锐让大发汽车消沉我国
1984年，大发汽车就与天津汽车签订了小型商用汽车HIJET（华利）的技术许可合同，天汽逐渐生产制造华利小型商用汽车。可是这个车在中国市场却并没有被人认可，在激烈的竞争市场中败给了北京长安、哈飞等国内别的微型汽车知名品牌。
1986年，大发汽车又把夏利车的专利技术转让给天汽，想不到夏利车在中国市场异彩纷呈，夏利车的巨大成功让大发汽车有点儿不淡定了。尽管它从转让技术中已盈利丰富，但毕竟不是大发汽车品牌的。
因此，大发汽车又挑头丰田汽车与一汽深度合作，于2003年和一汽华利（天津市）汽车有限公司签定TERIOS（特锐）的技术许可合同，用DARIO（达路）品牌在天津市进行加工，根据一汽丰田销售互联网开展销售。但由于标价偏高的缘故，特锐这一款被丰田汽车和大发汽车都寄予希望的小型SUV却在中国市场遭受大败。在今年的1 －8月份，一汽丰田特锐销量仅是252辆，比同期相比下降高于70%。迫不得已，丰田汽车总算确定特锐在我国停工。
严格说来，华利和特锐在中国市场落败都和大发汽车并没有直接影响，但是这些车系终究都源于大发汽车，他们的失败毫无疑问会让大发汽车知名品牌造成不良影响。这明显是大发汽车的领导者不肯看见的。
一汽大发 - 大发汽车将和一汽合资企业造成
夏利车的成功和特锐的失败，都给大发汽车意识到了，假如不把与中国公司深度合作上升到了资产协作的层面，大发汽车知名品牌在中国市场都不容易获得成功。与此同时，大发汽车的国外扩张战略也促进它要下狠心。从20世纪90年代初至今，大发汽车一直在新加坡和马来西亚生产制造汽车。但大发汽车汽车集团从国外所得到的销售收益不上总销售收入20%。比较之下，日本较大的小型小汽车生产商长安铃木汽车企业海外销售收益约占销售收入63%。而大发汽车企业的计划是，到2009年，使得大发汽车在海外销售收益约占销售收入一半，而大发汽车在国外最大的一个提高很有可能来自中国。
因而，从去年末刚开始，大发汽车显著推动了涉足我国的脚步。2005年年末，日本大发汽车工业生产株式和一汽集团再次进行合?，与一汽吉林汽车有限公司在吉林省吉林市签订合作协议，一同在吉林省生产制造销售大发汽车DAIHATSU知名品牌的小型多用途汽车。
依据协议书，在今年的4月在吉林省建立了生产制造车体零部件的合资企业，名叫“一汽大发车辆（吉林省）车体构件有限责任公司”。日本大发汽车工业生产株式将面对我国市场，设计方案一款外观新奇、安全系数高、性价比高良好的“紧凑”小汽车，做为一汽吉林汽车有限公司的主导生产制造车系，此车型方案于2007年第二季度建成投产。
