车回答:前置后驱_什么是前置后驱
2022-08-21 22:29:54
前置后驱
前置后驱,即发动机前置、后轮驱动(Front—engineRear—drive,通称FR),这是一种最传统推动形式。世界各国大部分大货车(含皮卡车)、一部分小汽车(特别是高档车)及部分客运车都使用这种推动形式,但选用该形式的小型轿车非常少。
优点
使用了前置后驱推动形式的全车具备以下优点:
1.在拼接较好的地面上运行、加快或上坡时,主动轮的负载扩大(即主动轮的粘附工作压力扩大),其牵引带性能提升前置前轮驱动形式优异;
2.轴荷分派较为匀称,因此具有较好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有助于增加车胎的使用期;
3.发动机、离合和变速箱等总程邻近汽车驾驶室,优化了操纵机构的布局;
4.转向轮是从动轮,转向机构结构紧凑、有利于检修。
与此同时,FR形式具备如下所示的缺点:
与此同时,FR形式具备如下所示的缺点:
2.纵置发动机、变速箱和转动轴等总体的布局,使驾室室内空间减少,危害搭乘舒适度;与此同时,木地板的高度减少也受限制;
3.在雪中或易滑地面上运行加快时,后胎促进车体,易出现摆尾状况。
选用前置后驱方法的客运车,便于由货车改装,与大货车通用构件比较多。除具备相似于前置后驱大货车优缺点外,还存在着如下所示缺点:
4.因为发动机罩突显于木地板以上,减少车厢内面积使用率,并造成了车里噪音大,隔热保温、减振很困难,严重影响搭乘舒适度;
5.前轴非常容易负载,轴荷分派不足理想化,严重影响操纵稳定性;
6.因为前悬受限制,造成后悬太长,上坡起步时容易刮地。
近些年,伴随着城市公交车进一步向准低木地板、极低木地板方面发展,客车的推动形式已呈现由后置后驱替代前置前轮驱动的态势。