有用：公交车超载怎么算_交通问题

公交车超载怎么计算

公交车超载怎么计算

依据国家法律法规，一切营运机动车辆全是不能超载的，因此公交车依据法律要求是不能够超载的，但由于公交车特殊的特性，及其在我国特殊的基本国情，人比较多网络资源少，导致了公交车比较严重超载的情况，法律法规对于此事全是睁一只眼闭一只眼的。

据客管部门介绍，住建部和国家公安部都各有一个对公交车超载的定义。依照国家住建部对公交车限重的国家依据是8人/平米，依照这个标准，公交车上一般要大于80人以上才归属于超载。可是国家公安部执行依据是车子在出厂后的核定载客量为标准，依照这个标准，公交车的核定载客量便是每辆车35人在43人之间。

事实上，公交车司机有明确规定不可以拒载，常常只有劝旅客待会一趟车。“万一旅客坚持不懈要上，驾驶员也无法硬赶人下来。

听一听别人怎么说：

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事实上，公交车司机有明确规定不可以拒载，常常只有劝旅客待会一趟车。三汽企业的一位驾驶员表明，“万一旅客坚持不懈要上，驾驶员也无法硬赶人下来。”

公交车超载，岂止广州市，全国各地大城市大部分都是这般。可以想见，假如交警队依法办案，依照大部分大城市现阶段的公交车运输能力，最终的结局也只能是公交车对候车旅客视若不见飞驰而过，群众搭车将更加难题。而如果按不超载的需求来提高运输能力，以上海举例，在上班高峰期公交车需要提升总数的三分之二才可以。那样的话，不仅早已困窘的城市公共交通会更加拥堵，群众搭车也肯定将投入更高额的花费。

公交车载人规范：1平米超出8优秀人才算超载，现阶段，公交车延用是指1987年国家出台的《机动车安全运行技术条件》。按此规范，城市公共交通按每个人0.125平米核定载人数，其实就是1平米内不得超过8人便算不上超载。实际上，公交车再挤，1平米也难以挤下8人，因而再拥挤公交车也算不上超载。