汽车分享：大众id4用了什么电池(图)

大众id4使用三元锂电池，大多数电动汽车使用三元锂电池，能量密度高，重量轻。三元锂电池的正极是由三元材料制成的，一些三元锂电池的正极是由镍、钴和锰制成的，一些三元锂电池的正极是由镍、钴和铝制成的。

大众id4是大众旗下的紧凑型电动车，长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm、轴距2765mm。

这款车有单电机车型和双电机车型。单电机车型由后轮驱动，双电机车型由四轮驱动。

单电机车型有低功率版和高功率版。

低功率版电机的最大功率是125kw，最大扭矩为310牛米。

高功率版电机的最大功率是150kw，最大扭矩为310牛米。

双电机车型电机总功率为230kw，总扭矩为460牛米。

前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，只有一个L悬架的结构非常简单。

后悬架采用多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，大大提高了车辆的操控性和乘坐舒适性。

id4用什么电池？

id4用什么电池？三元锂电池。

大众id4使用三元锂电池，大多数电动汽车使用三元锂电池，能量密度高，重量轻。三元锂电池的正极是由三元材料制成的，一些三元锂电池的正极是由镍、钴和锰制成的，一些三元锂电池的正极是由镍、钴和铝制成的。

大众id4是大众旗下的紧凑型电动车，长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm、轴距2765mm。

id4用什么电池？

在续航里程方面，大众国产版ID.4来自宁德时代的三元锂电池用于使用NEDC综合续航里程为555公里。它将提供后驱版和四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m；四轮驱动版增加了最大功率的前置电机225kW（306PS），峰值扭矩450N·m。

大众id4终身免费更换电池？

大众id4电池终身不免费更换

上汽大众ID4X新的购车政策：三电可终身保修。老车主只有8年16万公里的三电保修，与新车主相比大幅缩水。此外，上汽大众没有提出任何补救措施。老车主不能享受三电终身保修，车辆残值大幅下降，车辆使用体验极差。强烈谴责上汽大众菜的行为，要求为老车主提供三电终身保修

大众id4租电池方案靠谱吗？

公众推出了电池租赁计划，租赁是每月1000元，租赁五年后电池和汽车都属于车主，这个计划不仅是电池计划，与汽车计划有关，因为上海一汽大众推出了这个ID3，其续航里程约450公里，市场价格约16万，市场销量相当不错。因为续航里程和价格还是比较吸引人的，但是续航里程不算太短，但是也不算太长。