车友：法拉利488是几缸的(图)
法拉利488是8缸，这辆车是用的3.9双涡轮增压v8发动机。法拉利488是法拉利旗下的中置发动机超跑，轴距2650mm，长宽高4605mm，1975mm，1206mm。
这款车的3.9升双涡轮增压发动机可输出720马力和770牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟8000转，最大扭矩转速为每分钟3000转。该发动机配备了直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性。
7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。
使用双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱主要用于超跑。
法拉利488的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
2022款法拉利488几缸？
（1）8缸
(2)这辆车的3.9升双涡轮增压发动机可输出720马力和770牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发动机配备了铝合金缸盖和缸体的直接喷射技术。
(3)使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
7速双离合器变速箱与发动机相匹配。
使用双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
一套双离合器变速箱离合器用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。
双离合变速箱将用于大多数超级跑车。
法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架不仅能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头。
基于双叉臂悬架的改进，多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
法拉利有12个缸吗？
我只说说目前在售的车型。
法拉利加利福利亚T 是8缸的
法拉利488 也是8缸
法拉利FF、法拉利F12和法拉利 Laferrari都是12缸 超级跑车
2022法拉利488缸？
（1）8缸
(2)这辆车的3.9升双涡轮增压发动机可输出720马力和770牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发动机配备了铝合金缸盖和缸体的直接喷射技术。
(3)使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
7速双离合器变速箱与发动机相匹配。
使用双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
一套双离合器变速箱离合器用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。
双离合变速箱将用于大多数超级跑车。
法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架不仅能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头。
基于双叉臂悬架的改进，多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
2022法拉利488缸？
（1）8缸
(2)这辆车的3.9升双涡轮增压发动机可输出720马力和770牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发动机配备了铝合金缸盖和缸体的直接喷射技术。
(3)使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。
7速双离合器变速箱与发动机相匹配。
使用双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
一套双离合器变速箱离合器用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。
双离合变速箱将用于大多数超级跑车。
法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架不仅能抑制车身的侧倾幅度，还能抑制刹车点头。
基于双叉臂悬架的改进，多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
