汽车有关：过减速带减震嘎吱声怎么回事(图)

这种情况是由减震器缓冲橡胶老化引起的。解决这个问题很简单。只需更换老化的减震器缓冲橡胶即可。汽车减震器与车身连接处有缓冲橡胶。这种缓冲橡胶可以提高舒适性，保护车身。

但橡胶制品长期使用会出现老化现象，如果橡胶老化会变硬，所以会导致汽车经过一些颠簸的道路时出现异常噪音。

如需更换减震器缓冲橡胶，则需拆卸减震器。

更换缓冲橡胶后，安装减震器时，必须按规定顺序拧紧减震器螺钉，并按规定扭矩拧紧螺钉。

安装所有减震器后，必须重新定位汽车四轮。

这可以防止汽车跑偏或轮胎磨损。

汽车上有很多橡胶部件，长期使用会老化，需要定期更换。

如果长时间不更换，会影响汽车的驾驶质感。

汽车上常见的橡胶部件有密封条、雨刷、轮胎、减震器缓冲橡胶、底盘衬套等。

建议平时用车时按时保养车，按时更换车上的易损件。

过减速带时减震吱吱？

重点检查减震顶胶，悬挂球头，扭杆橡胶套是否损坏。橡胶套坏了，汽车加减速时前后耸耸听；球头，顶胶损坏，是上下振动。扭矩橡胶套损坏，转弯时会吱吱作响。

减震前减速带前减震前的吱吱声是什么？

减震器的声音一般来说，减震器本身的异常声音很少。只有当减震器功能失效、条件恶化、内部部件脱落松动、减震器吊环橡胶套松动、内部缺油（液压缸）或漏油时，才会引起异常声音。然而，当减震器活塞上下移动时，油产生的丝声不应视为异常声音。

减震器故障排除如下：

1、听。低速行驶时，当车轮通过道路的凸起部分或有轻微振动时，会发出声音。减震器的异常噪音不同于其他底盘的异常噪音，非常沉闷。如果是前减震器，方向盘上有明显的振动。找一个有经验的司机可以准确判断悬架。

2、还有，用手按压每个车轮的悬挂部分，如前后挡泥板。有故障的减震器压力很硬。这是减震器漏油到后期的症状。这需要有经验的维修技术人员来判断。

3、看看减震器是否漏油。直接看减震器外壳或防尘罩，无雨或洗车。一眼就能看到。非常直观。

4、减震器故障只能更换，无法修复。

汽车穿过减速带时吱吱作响怎么了？

汽车过减速带吱吱声最常见的故障原因：

1、如果车辆减震器阻尼油泄漏或液位过低，减震器将无法完全润滑，减震器将在颠簸路段出现异响；

2、车前羊角固定点间隙过大也会出现类似异响；

3、最后一个常见的原因是转向胶套和球头老化，只有更换新的转向胶套和球头才能完全解决问题。

现在减速带后面的减震器有吱吱作响。

这种情况应该是避震胶老化了，去检查下是哪个胶烂了，换个新的就可以了。