车回答：这是迄今为止最野蛮的揽胜运动SVR 这是世界上最响亮的布加迪威龙

这是迄今为止最粗鲁的揽胜运动SVR 这种碳纤维增强原材料能够织成人字，损坏，丝绒面料或亮面。它还有一个引人注意的人字纹编制彻底暴露的碳纤维发动机罩。Overfinch表示，由于它所提供的全部人性化选择项，并没有2个无敌游戏是相同的。Overfinch还宣称SuperSport模块增强了路虎揽胜S

1这是迄今为止最粗鲁的揽胜运动SVR

2这是世界最响亮的布加迪威龙

这是迄今为止最粗鲁的揽胜运动SVR

这种碳纤维增强原材料能够织成人字，损坏，丝绒面料或亮面。它还有一个引人注意的人字纹编制彻底暴露的碳纤维发动机罩。Overfinch表示，由于它所提供的全部人性化选择项，并没有2个无敌游戏是相同的。

Overfinch还宣称SuperSport模块增强了路虎揽胜SportSVR性能，但调频器并未表明它是不是比标准车系增强了输出功率。充分考虑路虎揽胜SVR已经有550大马力，这并不是说它真的需要更多的驱动力。

但是，调频器装上定制的钛排放系统，取代了规范的不锈钢变异，进而带来了“明显的重量缓解”和“令人印象深刻的容积”。路虎揽胜SVR已经非常高声了，因此SuperSport一定是肯定振聋发聩的。轻量的碳纤维进气道能增加发动机冷气机供给量，进而提高性能。

发动机盖下，进气道和汽车发动机选用碳纤维密封性，上边刻着二十五种SuperSport雕花图案中的一种。另外还给予全新升级Brembo八活塞杆刹车系统，提升SUV的刹车水平。SuperSport骑车在22英尺质轻Legerro车轮上，含有露出的碳纤维轮毂装饰设计。

内部结构，机舱也进行了广泛翻修，以相互配合健身运动外观。座椅靠背选用人字碳纤维包囊，带照明灯具的门槛板和汽车头枕有SuperSport标志和压纹。公布版由紫檀缝纫皮革制品做成，装有铅笔控制面板、小型管道和缝合线，同时提供好多颜色挑选。

这是世界最响亮的布加迪威龙

Budiveron于2005年发布，为超级跑车展现了新标准的。驱动力由8.0升四涡轮增压器W16汽车发动机给予，原威龙16.4可造成987大马力，威龙超级运动版可造成1184大马力。如今兰博基尼SF90 Stradale等最大功率贴近1000大马力的现代超级跑车很常见，但2005年，公路自行车这类前所未闻动力是匪夷所思的。

虽然速率令人震惊，但威龙在驾驶层面却令人惊讶地舒适和精美，特别适合规模性旅游。但对于某些人来说，布加迪威龙听上去并没他们想要的那么粗暴。归因于更严格的噪声和排放法规。当然可以。

YouTube频道休斯敦休斯顿曼祖基奇塔免税政策珍稀车辆想让他爱惜的威龙响声更洪亮，因此邀约Ryft设计开发了世界上第一台布加迪威龙钛气水分离器。预留排汽管重42磅，而Ryft的排汽管仅重9磅。Ryft移除开笨重的谐振器，但将催化转换器固定于适度的部位，以保证威龙路是合法的。Budiveron总共有6个催化转化器，每一个涡轮增压一个，2个更多的。

组装结束后，曼祖基奇塔将于马路上检测它的改造鲜红色威龙，开展声音测试。降噪限定少，定制的威龙听上去清新。这便是布加迪威龙听上去应该的模样。

伴随着一个新的钛气水分离器安装，RoyaltyExoticCars预估威龙的输出功率将增加到10%至15%。遗憾的是，我们不知道这种观点是真的吗，由于精英团队都还没取得成功开展测力计检测。但是，这并不是皇家异域车第一次改造威龙。记得运输队把威龙从全轮驱动换为后驱吗？