车知识：宝马M3和M4获得全轮驱动并变得更快 宝马m3
宝马M3和M4得到全轮驱动并变得迅速 MxDrive全轮驱动是M3和M4比赛的选项，配备8速ZF。与后胎驱动的同行业对比，总重量增强了50kg，即M3竞赛MxDrive小汽车净重为1,780kg，而M4竞赛MxDrivecoupe象征性地降低了5kg。
1宝马M3和M4得到全轮驱动并变得迅速
2宝马m3
宝马M3和M4得到全轮驱动并变得迅速
MxDrive全轮驱动是M3和M4比赛的选项，配备8速ZF。与后胎驱动的同行业对比，总重量增强了50kg，即M3竞赛MxDrive小汽车净重为1,780kg，而M4竞赛MxDrivecoupe象征性地降低了5kg。
即便如此，在全轮驱动下，“emk”变得迅速：从停止到速度100公里的加速时间降低了0.4秒，如今两辆车的发展备战只需3.5秒。最高车速没变化：小汽车和轿跑车都达到了250km/h或290km/h的极限值，可选择M特性包。
M3/M4比赛里的MxDrive全轮驱动系统软件选用多内置式前轴离合，与“老”M5比赛中使用的系统软件类似。默认设置前提下，更多扭距被传递到后轴榫；当后胎跑偏时，前胎紧密连接。有一个2WD预置，在其中稳定系统被禁止使用-在这样的模式中，您甚至可以在全轮驱动“emks”上分派转弯。
宝马M3/M4竞赛MxDrive的其他部分沿用了上年9月推出“emki”。发动机盖下是一台510大马力(650Nm)的六缸3.0升S58涡轮增压发动机，这在X3/X4 M市场竞争硬派suv中很常见；应用MDriveProfessional软件包，大家可以订制稳定系统。特性标志是五颜六色倒车镜和特殊轮毂，但后胎和全轮驱动标示从外面看上去是一样的。
在国外，M3和M4与MxDrive动力系统软件竞争的标价已经公布。全轮驱动小汽车比同样后胎驱动车系贵4，100美金，上涨幅度5.6%。美国的宝马代理商将在7月发布第一款全轮驱动M3/M4。M4敞篷跑车将要添加主力阵容，M3旅行轿车也将在未来现身。
宝马m3
1.宝马m3 e92一百公里综合油耗在15L上下，做为超级跑车还行。
2.E92意味着宝马的底盘代号，最开始用以2005年推出轿跑车。
3.汽车底盘编码已经在2012年停用。
4.这一生产时间的轿跑车类型很少。
5.使我们以2009款M3轿跑车为例子。
6.2009款M3轿跑车于2008年10月发售，合乎国四排放标准，市场价110万余元。
7.1.外型层面：2009款M3轿跑车的尺寸分别是4615mm、1804mm和1424mm，汽车轴距为2761mm。
8.2009款M3轿跑车造型设计选用家族式设计方案，前中网选用双肾式设计，车灯选用天使眼大灯。
9.下进风口选用运动服套装，全部进气格栅线框圆滑炫酷。
十，二。
11.驱动力层面：2009款M3轿跑车配备4.0LV8汽车发动机，与此匹配的是7速双离合。
12.2009款M3 coupe的最大输出功率为309 kW，最大扭矩转速为400 Nm，最大速度为250 km/h，百公里期为4.6秒。
