了解汽车：传动轴_什么是传动轴
传动轴 传动轴是一个高速旋转、少支撑的旋转工件，因而它动平衡是至关重要的。一般传动轴在出货前都要进行动平衡试验，并且在均衡机里进行了调整。对外置模块后轮驱动车子而言是把变速箱的旋转传入汽车差速器的轴，它能够是好几组的，节与节中间可以由万向节联接。
1传动轴的名词解释
2传动轴的构成
3传动轴里的伸缩套
4传动轴里的联轴器
5传动轴里的万向节
6传动轴的用处
7传动轴的应用与维护保养
传动轴的名词解释
传动轴是一个高速旋转、少支撑的旋转工件，因而它动平衡是至关重要的。一般传动轴在出货前都要进行动平衡试验，并且在均衡机里进行了调整。对外置模块后轮驱动车子而言是把变速箱的旋转传入汽车差速器的轴，它能够是好几组的，节与节中间可以由万向节联接。
传动轴的构成
传动轴是通过半轴套管、伸缩套和万向节构成。伸缩套能调节变速箱与驱动器中间距离的转变。万向节是保障变速箱输出轴与驱动器输入轴两中心线交角的改变，并实现二轴的等角速传动系统。
传动轴里的伸缩套
传统式构造的传动轴伸缩套是把花键套与凸台叉电焊焊接在一起，将齿轮轴焊在传动轴管上。新型的传动轴一改传统式构造，将花键套与传动轴管电焊焊接成一体，将齿轮轴与凸台叉做成一体。并把方形齿花键轴改为大齿轮压力角渐开线齿轮短
齿花键轴，这样既增强了抗压强度又有利于压挤成型，融入大转距工作状况的需求。在伸缩套管和齿轮轴的牙齿表面，总体涂浸了一层尼龙材料，不但增强了耐磨性能和自润滑性，并且降低了冲击负荷对传动轴的损害，提升了缓冲能力。
此类传动轴在凸台齿轮轴外增强了一个管型密封性保护壳，在该保护壳顶端设置权限两条聚氨酯材料橡胶油封，使伸缩套内产生厂一个彻底密封性空间，使伸缩式齿轮轴不受外界风沙的腐蚀，不但防污并且防锈处理。所以在安装在齿轮轴与套内一次性擦抹润滑油脂，就完全能够满足运用规定，不用装喷油器润化，降低了保养内容。
传动轴里的联轴器
就是为了降低轴运动中的摩擦力与损坏而设计出的，基本上主要用途与滚动轴承一样，并且相对成本较划算，但摩阻比较大，因此只能使用于部分构件上。联轴器很多都以铜做成，但亦有塑料制的联轴器。联轴器多被放置于轴与支撑结构中，而且非常紧靠支撑构造，仅有轴能在轴承上旋转。在安装轴与联轴器时，二者间会添加润滑液以减少其旋转时产生的滑动摩擦力。
传动轴里的万向节
●功效：
一般万向节由十字轴、十字滚动轴承和凸台叉等组成。万向节是车辆传动轴里的核心部件。在前置发动机后轮驱动车辆上，万向节传动轴安装于变速箱输出轴与驱动器汽车差速器输入轴中间;而前置发动机前轮驱动车辆省去了传动轴，万向节安装于既承担推动又承担转为的前桥总成传动轴与轮胎中间。车辆在运行时路面不平造成颤动，负载转变或是2个总程安装方式差别，都是会促使变速箱输出轴与驱动器汽车差速器输入轴间的交角和间距产生变化，因此要用一个“以变应变”装置去解决这一个难题，因而就有了万向节。
●传动系统特性：
●传动系统特性：
a 、确保所联接二轴的相对位置在预估范围之内变化时，能靠谱地传送驱动力;
b 、确保所联接二轴能匀称运行。因为万向节交角而引起的额外荷载、机械振动和噪音需在容许范围之内;
c 、传动效率高些，坚固耐用，结构紧凑，生产制造便捷，检修非常容易。对汽车来讲，因为一个十字轴万向节的输 出轴相较于输入轴(有一定的交角)不是匀速旋转，因此必须采用双万向节(或多万向节)传动系统，然后把同传动轴相连的2个万向节叉布置在同一平面，且使两万向节的对角相同。这一点是十分重要的。在设计时应尽可能减少万向节的交角。
传动轴的用处
专用车传动轴主要用在货车，油罐车，环卫洒水车，清洗吸污车，吸污车，消防车救火，管道疏通车，道路清障车，高空车，环卫垃圾车等车型上。
传动轴的应用与维护保养
为了保证传动轴的正常运转，增加其使用期限，在使用中需要注意：
●禁止汽车用快速档发展。
●禁止猛抬刹车踏板。
●禁止汽车超载、车辆超速。
●应经常查验传动轴工作状况。
●应经常查验传动轴支架拧紧状况，支撑塑胶是不是毁坏，传动轴各联接部件是不是松旷，传动轴是不是形变。
●为了确保传动轴的动平衡，应经常留意均衡焊片是不是开焊。新传动轴部件是配套设施所提供的，在新传动轴装货时应注意伸缩套的安装标注，必须保证凸台叉在一个平面内。在检修拆装传动轴时，需在伸缩套与凸台轴上打印出安装标识，以便重新装配时维持原安装关联不会改变。
●应经常为万向节十字滚动轴承充注润滑油脂，夏天应引入3号润滑脂，冬天引入2号润滑脂。
