问答：横向稳定杆_什么是横向稳定杆

横向稳定杆 横向稳定杆(sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar)，又被称为防倾杆，是汽车悬挂系统中的一种协助弹性元件。它的功能是防止车体在拐弯时发生过大的横向侧倾。目的是为了避免汽车横向倾翻和改善平顺性。

1横向稳定杆的名词解释

2横向稳定杆的构成

3横向稳定杆工作原理

4横向稳定杆影响因素

横向稳定杆的名词解释

横向稳定杆(sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar)，又被称为防倾杆，是汽车悬挂系统中的一种协助弹性元件。它的功能是防止车体在拐弯时发生过大的横向侧倾。目的是为了避免汽车横向倾翻和改善平顺性。

横向稳定杆的构成

横向稳定杆要用工具钢制作而成的扭杆弹簧，样子呈“U”形，横放在汽车的前端和后端。杆身的中间，用套筒规格与窗框固接，杆的两端各自固定不动在左右悬挂系统上。当车体只作垂直运动时，两边悬挂系统形变同样，横向稳定杆失灵。当车体侧倾时，两边悬挂系统颤动不一致，横向稳定杆产生扭曲，杆身的弹性变成再次侧倾的摩擦阻力，具有横向相对稳定的功效。

横向稳定杆工作原理

当车体只作竖直挪动而两恻悬挂系统形变相同时，横向稳定杆在螺帽内随意旋转，横向稳定杆失灵。当两边悬挂系统形变不一而车体针对地面横向歪斜时，窗框的一侧移近弹簧支座，横向稳定杆的该侧尾端就相较于窗框向移位，而窗框的另一侧避开弹簧支座，对应的横向稳定杆的尾端则相较于窗框向下沉，可是在车体和窗框歪斜时，横向稳定杆的中间针对窗框从未有过相对速度。那么在车体歪斜时，横向稳定杆两边的竖向一部分向不一样方位偏移，因此横向稳定杆便被扭曲。弹性的横向稳定杆所产生的扭曲的内扭矩就影响了悬架弹簧的形变，因此减少了车身的横向歪斜和横向角震动。

横向稳定杆影响因素

悬挂系统的侧倾视角是决定汽车静态数据侧倾可靠性的重要因素之一，且直接影响汽车操纵稳定性的其他一些性能参数，如不够转为度、中性化转为点和侧面瞬时速度等。为增加悬挂系统的侧倾斜角弯曲刚度，如今汽车大部分配有横向稳定杆。

针对横向稳定杆，最先，与实际操作可靠性直接相关的设计指标是它在车轱辘处等效电路侧倾斜角弯曲刚度，二部则是自身的侧倾斜角弯曲刚度;次之，横向稳定杆设计必须满足抗压强度规定;第三，应尽可能缓解横向稳定杆的品质。