汽车有关：东风英菲尼迪厂商_什么是东风英菲尼迪厂商

车风英菲尼迪生产商 2012年5月28日，江铃汽车有限责任公司英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产襄阳工厂举办，此项目共项目投资超出20亿元人民币，依据官方网详细介绍，英菲尼迪考虑在襄阳工厂建成投产更多考虑生产流水线的综合水准，在2010年曰产全世界34个生产地生产制造水准综合性评选中，襄阳工厂超出包含追滨、枥木、九州等日本国知名工厂，那样能确保英菲尼迪国内车型的质量。此外根据生产能力更新改造，其包含日产天籁在内的年生产能力将由13万增加到25万台，确保未来市场供给量。襄阳工厂使用了英菲尼迪全世界最大产品标准，其优秀严苛的生产工艺流程与质量管控为英菲尼迪Q50L的高品质带来了重要保障。英菲尼迪计划在2018年销售量做到10万台，在其中国内车型占据50%之上。

1车风英菲尼迪生产商介绍

2英菲尼迪国产化路面

3英菲尼迪国产化第一款车型——英菲尼迪Q50

车风英菲尼迪生产商介绍

2012年5月28日，江铃汽车有限责任公司英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产襄阳工厂举办，此项目共项目投资超出20亿元人民币，依据官方网详细介绍，英菲尼迪考虑在襄阳工厂建成投产更多考虑生产流水线的综合水准，在2010年曰产全世界34个生产地生产制造水准综合性评选中，襄阳工厂超出包含追滨、枥木、九州等日本国知名工厂，那样能确保英菲尼迪国内车型的质量。此外根据生产能力更新改造，其包含日产天籁在内的年生产能力将由13万增加到25万台，确保未来市场供给量。襄阳工厂使用了英菲尼迪全世界最大产品标准，其优秀严苛的生产工艺流程与质量管控为英菲尼迪Q50L的高品质带来了重要保障。英菲尼迪计划在2018年销售量做到10万台，在其中国内车型占据50%之上。

英菲尼迪国产化路面

从2009年逐渐，相关英菲尼迪国内的数据一直被市场关心。

2009年8月，英菲尼迪传来有望在广州市国内。迅速，曰产回应英菲尼迪暂时没有国内方案。2009年10月，乔本泰昭注重英菲尼迪国内没有在公司计划。

2011年5月，斋藤表明已考虑到英菲尼迪的国内方案，但时间并未完善。

2011年6月28日，雷洛-曰产首席总裁戈恩：“曰产一直在努力摆脱英菲尼迪汽车品牌不在日本生产的态势，并方案在海外创建一家专业生产制造英菲尼迪知名品牌奢华车型的工厂，而中国和北美洲是概率比较大的两大备选地址。”

2011年7月，曰产有心减弱其“代工厂”标识，英菲尼迪国内推上周例。

2011年7月26日，在发布东风有限中后期事业计划时，戈恩表明，“确实正探讨在我国生产制造英菲尼迪的计划，但还没有最后时刻表。”江铃汽车老总徐平的表示：“在商谈商议环节没法向公众公布关键点，但是不清除没多久将公布英菲尼迪国内信息”。

2011年8月，消息称英菲尼迪国内定在2015年，国内地址即在杭州市。英菲尼迪在我国公布官方声明否定新闻媒体有关国内的报道。

直至2012年5月22日，英菲尼迪新总公司香港开业。曰产管理层严格执行了这个品牌到2016年占有我国10%豪华车市场占有率的目标，并表示英菲尼迪在中国建成投产的前提下推动分销互联网建设，以促进销售量提高。伏笔层出不穷、一波三折一英菲尼迪国内总算落地式。5月28日，东风日产在襄阳工厂举办英菲尼迪国产化项目签约仪式。那对英菲尼迪多元化战略的价值不同凡响。

英菲尼迪国产化第一款车型——英菲尼迪Q50

英菲尼迪我国于2014年8月20日公布，第一款国内车型——新科技奢华健身运动坐驾英菲尼迪Q50L将在2014年成都国际车展全球首发。英菲尼迪Q50L根据前期进口的上市的“权威性征服者”英菲尼迪Q50 2.0T车型国内更新而成，不仅拥有全世界创新的线控器主动转向DAS，并且在车体延长50mm做到平级最长的4852mm、汽车轴距延长48mm做到平级领先的2898mm后，英菲尼迪Q50L的驾控快乐不折不挠，以新科技奢华健身运动坐驾之姿，涉足我国中小型奢华健身运动汽车市场。

而以后，英菲尼迪Q50L即将迎来舒适版、清雅版、运动版、豪华型及其奢华运动版五款车型将要发布，这种车型为有着年轻心态的高端消费者带来了丰富多样的个性化挑选。