车回答：刹车优先_什么是刹车优先

刹车优先 刹车优先系统(Brake Override System BOS),即驾驶员踩下制动踏板，不管油门踏板数据信号是如何，供油系统软件快速把油减少到最少，汽车发动机随后降至待速方式。

1刹车优先系统的名词解释

2刹车优先系统原理

刹车优先系统的名词解释

刹车优先系统(Brake Override System BOS),即驾驶员踩下制动踏板，不管油门踏板数据信号是如何，供油系统软件快速把油减少到最少，汽车发动机随后降至待速方式。

“刹车优先系统”工作原理是：在油门踏板运行状态在于刹车时才能运行，换句话说车子行驶过程中，先踩下油门并维持深层，接着用左脚踩下刹车脚踏板，这时计算机才能将信号传递到节气门传感器，并把油泵数据信号降至最低。这一套系统软件分成：相互配合拉线油门的脚踏式和电子油门的电机控制式，但无论是什么样的完成方式，最终的实际效果都一样，防止刹车和油门踏板打架斗殴，造成刹车失效。以吊线式油门为例子，在汽车发动机顶端有油门开关，一个弧形的上面有不锈钢丝拽着。这一不锈钢丝就直接通向油门踏板踏脚板。当一踩油门，这一不锈钢丝就拉着那一个油门开关把油门踏板开启。可事实上相互连接油门开关的不锈钢丝有二根。在其中一个是通向油门的，另一个是被一个油门踏板油压缓冲器拽着。由于要是没有油压缓冲器，当脚一放宽油门，油门踏板马上返回待速，这时候在车内就会感到“嘎登”一下窜车，非常影响车子舒适度。所以当松掉油门踏板，因为油门踏板油压缓冲器的功效，油门踏板不容易一下子出来，反而是迟缓出来。当油门被踩下的力度越多，油门踏板油压缓冲器的功效越明显。所以当松掉油门踏板去踩刹车，刹车刹的不仅仅是车子的惯性力，也有高速运行的发动机!由于油门踏板都还没返回待速。刹车优先系统能让油门踏板的供油系统软件马上返回待速部位，就算另一只脚去给油，或是油门踏板卡住，都不会给汽车发动机给油。即便是正常的制动系统(并不是与此同时给油环境下制动系统这类极端化环境下)，含有刹车优先系统与并没有这一套系统软件车辆对比，制动减速度也会有一些显著减少，所以对车辆安全特性有很大提升。