车问答：空调保养技巧_什么是空调保养技巧

中央空调维保方法

车载空调如何保养

我们会与到问题1——空调不制冷不行：

针对车辆的中央空调，大家最经常遇到的困难是——经过一个冬季后，开空调时发现空调的致冷能力下降了；甚至有一些汽车的空调风口还会继续吹出来暖风。

汽车的空调系统是通过很多金属材料管路构成，管路中间的链接存有细微空隙，因而空调系统里的冷媒（“氟利昂”）严格意义上是存在泄露的，仅仅一般情况下，泄漏量非常少。此外，空调系统里的干燥瓶（“用以吸咐冷媒中出现的水份”）也会由于吸咐水分的关联囤积一部分冷媒而造成空调系统里的冷媒降低。当空调系统中冷媒量少到一定程度就会造成空调不制冷不够，而一些具备制热空调车型也由于致冷不足而通风口吹出来暖风（空调加热气体基本原理：冷冻液通过开水空调蒸发器，气体从空调蒸发器里的格珊通过被升温）。

在这样的情况下，我们通过空调系统致冷时，中央空调管路的高压低压管路工作压力来判定空调系统氟利昂总量状况。中央空调高压低压查验管路坐落于汽车发动机舱里，应用专用气压表能够查验。在空调系统运行时，髙压管路的压力应是13.7bar左右，低电压管路的压力不少于2.5bar。（1MPa=10.19718kgf/cm2=145.03725psi=10bar ）

如发现中央空调高压低压管路的压力均比标准工作压力低很多，则说明空调系统的冷媒不够。在这样的情况下，我们应该抽加冷媒并检测空调系统的密闭性。做法是把空调系统的冷媒所有抽出来，并维持1bar的负压力，等着24h看系统内标准气压是不是维持在-1bar左右。假如气压升高显著，则说明空调系统存有泄露，要进行进一步的拆装查验。假如空调系统没泄漏，那我们也可以根据车辆类型添加适度量的冷媒就可以。

假定空调系统没泄露，抽加冷媒就可以处理绝大部分的空调制冷不好问题。市场中抽加冷媒并检测空调系统密闭性大约需要80-100元。

我们会遇到的困难2——中央空调彻底不制冷：

中央空调彻底不制冷，除开冷媒欠缺外，压缩机不工作也是一个缘故。如今空调系统的压缩机是带有离合的，离合吸合时压缩机才工作中。假如压缩机毁坏不可以切换到吸合情况，那样空调制冷不好就理所应当啦。

在抽加冷媒并检测空调系统密闭性后仍不能解决中央空调彻底不制冷问题，那样拆换压缩机乃是下一步要做的主要工作内容。拆换压缩机必须要先抽时间空调系统冷媒，然后对压缩机进行维修。拆换压缩机后还要查验空调系统密闭性并充注冷媒。

我们会遇到的困难3——空调风口出现未知汽体：

有一些状况大家在吹空调的时候会发觉，从空调风口喷出来很多乳白色呛鼻子的气体。这种汽体其实就是汽化后冷媒。出现这样的情况，是由于仪表台的内部空调蒸发器出现泄露，我们只能拆换仪表台的内部蒸发器了。针对目前市面上这些防水堵漏商品，让我们持猜疑的态度，提议司机不要使用有关的商品。

拆换空调蒸发器是一个比较大的工程项目，必须抽时间冷媒并拆装仪表台，全套服务价格要一千到二千元。

我们会遇到的困难4——中央空调异响

中央空调异响包含空调系统内部结构异响及其空调系统外界异响。内部结构异响一般是系统软件冷媒上存在气体或是水份，在冷媒挥发澎涨时产生异响，客户感到是中控内部结构有声响；外界异响一般是中央空调压缩机的异响，在空调压缩机周边能感觉到声响。

该类异响一般是因为冷媒成份中掺杂了空气和水分导致。假如抽加冷媒后状况依然，而异响部位坐落于压缩机周边，那样压缩机内部结构机械系统损坏的概率比较大；假如一段时间后异响发作，且一项部位坐落于仪表台内部结构，则干燥瓶高效率减少的几率比较大。

结束语：

文中给大家阐述了各种各样普遍车辆空调系统常见故障，希望对大家的出行汽车保养有一定的帮助。炎夏即将到来，诸位司机或是尽早检测车辆的空调系统是不是工作中优良，留之备用。