分享：工信部综合油耗(L/100km)_什么是工信部综合油耗(L/100km)

工信部综合油耗(L/100km) 工信部(政府机构，承担一些商品信息的调查)要求，从2010年1月1日起，将创建轻型汽车燃料消耗量公示制度，不仅在工信部网站公示外，汽车企业必须要在车子在出厂前在车的身上黏贴具体油耗标识，车辆燃料消耗量标识就是指轻型汽车将各自标出大城市工况、近郊区工况和综合工况中的油耗等三类油耗标识，此外进口的新汽车也同样要贴油耗标识，以方便顾客识别油耗水平或环保节能实际效果。

1工信部综合油耗(L/100km)基本概念

2油耗的测试标准

工信部综合油耗(L/100km)基本概念

工信部(政府机构，承担一些商品信息的调查)要求，从2010年1月1日起，将创建轻型汽车燃料消耗量公示制度，不仅在工信部网站公示外，汽车企业必须要在车子在出厂前在车的身上黏贴具体油耗标识，车辆燃料消耗量标识就是指轻型汽车将各自标出大城市工况、近郊区工况和综合工况中的油耗等三类油耗标识，此外进口的新汽车也同样要贴油耗标识，以方便顾客识别油耗水平或环保节能实际效果。

油耗的测试标准

油耗测试的方法各种各样，具体来说该是两大类：直接测量，等效替代法。工信部使用的是等效替代法法，针对轻型汽车(最大总质量不得超过3.5吨车辆)，将全车放置于试验台子上，仿真模拟车子在道路上具体行驶的时速和负载，按照一定的工况(如待速、加快、匀速、降速等工况)运行，精确测量二氧化碳、一氧化碳和氮氧化合物的消耗量，依照碳平衡法精确测量油耗。

工信部油耗检测选用2000年颁布的欧洲地区循环系统安全驾驶法，我们都知道工信部油耗包括城区工况和郊区工况，在美国循环系统安全驾驶法中，评定城区30%，郊区70%。一个详细检测循环系统总共1180秒，由四个城区工况小循环和一个近郊区工况构成，在其中城区工况共780秒，最高时速50KM/H;近郊区工况400秒，最高时速120KM/H。

在实验中，车辆各自需在待速、降速、换档、加快、匀速等状况下运作。城区工况下，平均时速仅有19千米，并且怠速行驶时间较长。郊区工况下，平均时速超出60千米，并且匀速行车时间较长。综合油耗要用城区和郊区2个循环的总消耗量，除于进行这俩循环的总里程后，运用消耗量相匹配计算出燃料消耗值。

因为具体路面状况下，不确定性影响因素过多，所得到的数据信息仅作参考，一般情况下，实际油耗要比检测偏高。