有关：英菲尼迪q70用了什么悬架(图)

英菲尼迪q70前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头。该悬架结构复杂，成本高。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架的产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，大大提高汽车的操控性。

英菲尼迪q70是英菲尼迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3050毫米，长宽高分别是5130毫米，1845毫米，1510毫米。

英菲尼迪q70使用了一款2.0升涡轮增压发动机，最大功率为155kw，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为每分钟1500至3500转。该发动机配备了直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

与发动机相匹配的是7at变速箱。

使用7at变速箱可以提高汽车的换档平稳性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性和耐久性也比较好。