简单说说：噪音_什么是噪音
噪声
汽车噪音，即汽车行车在道路上时，燃气轮机、音响喇叭、车胎等都可以传出很多的人类不喜欢的声音。汽车噪音严重危害人的身体身心健康。近些年，城市机动车提高迅速，随着而成的交通出行噪音污染自然环境状况也日益突显。专家指出，汽车对环境保护最大的一个伤害是噪声污染。事实上，城市最大吵大闹的噪声排第一的属于汽车喇叭声。走在马路边，川流不息的汽车产生的是一阵阵吱吱声的喇叭声，不管你在公司办公室、教室里、医院门诊、家中，喇叭声都一样不要让你的耳朵安静。
汽车噪音源剖析
①由路面所激起的车体结构的震动；
②轮台碰地所挑起的空气振动；
③车身越过空气所形成的渗流；
④发动机震动和排气管、进气口；
⑤传动装置里的互相健身运动所激起的震动；
⑥制动系统与轮毂的磨擦；
⑦空调外风机等。
1、发动机噪音：车辆发动机是噪声的一个由来，它噪声造成也随着汽车转速的差异有所不同(主要是通过：前叶子板、发动机盖、挡火墙、汽车排气管造成和传送)。
2、路噪：路噪是车子快速行驶时风进入产生噪声及行车推动汽车底盘振动所产生的，再有道路上砂石冲击性车底盘也会带来噪声，这也是路噪的来源(主要是通过：四汽车车门、汽车后备箱、前叶子板、前胎弧发生和传送)。
3、风噪：风噪是汽车在快速行驶时，汽车轮胎与地面摩擦所形成的，视实时路况车辆状况来确定胎噪大小，实时路况越不好风噪越多，此外柏油路面与混凝土地面所形成的胎躁也有很大差别(主要是通过：四汽车车门、汽车后备箱、前叶子板、前胎弧发生和传送)。
4、车噪：车噪就是指汽车在快速行驶的过程当中迎面而来的风的工作压力已超汽车车门的密闭摩擦阻力进到车里而引起的，行车速度越来越快，车噪越多(主要是通过：四门密封性空隙、主要包括总体冷轧钢板造成和传送)。
5、共鸣点噪和其它：车身自身就像是一个壳体，而响声本身有映射和重合的特性，当声响传到车里时，如没有隔音和吸音材料来和吸收隔绝，噪声便会持续映射和重合，所形成的共鸣点声(主要是通过：噪声进到车里，累加、反射面造成)。
汽车噪音难题包含两方面：车里噪音和车窗外噪音。前面一种危害车里旅客，后面一种危害车外环境。汽车噪音是城市环境噪声的根本原因，世界各国环境保护部门都很重视，建立了汽车噪音的允许规范，并且规范随时间慢慢改动提升，在我国汽车噪声标准的简称为GB1496-79。现阶段，快速行驶里的汽车车窗外噪音通常是车胎碰地噪音，车里噪音通常是车体结构的振荡和附面层噪音。
汽车噪音难题包含两方面：车里噪音和车窗外噪音。前面一种危害车里旅客，后面一种危害车外环境。汽车噪音是城市环境噪声的根本原因，世界各国环境保护部门都很重视，建立了汽车噪音的允许规范，并且规范随时间慢慢改动提升，在我国汽车噪声标准的简称为GB1496-79。现阶段，快速行驶里的汽车车窗外噪音通常是车胎碰地噪音，车里噪音通常是车体结构的振荡和附面层噪音。
汽车噪音研究的意义
汽车噪音大小考量汽车质量的重要因素，因而，汽车噪音的预防也是世界上汽车工业生产的一个重要课题研究。
汽车的噪音源有很多种，比如汽车发动机、变速箱、驱动器、转动轴、车箱、窗户、车胎、电磁阀、音响喇叭、音箱这些会产生噪音。这种噪音有的是处于被动所产生的，有的是 积极所发生的（如人为因素按压音响喇叭）。可是来源仅有两方面，一个是汽车发动机，另一个是车胎，它们是处于被动所发生的，只需车辆行车会产生噪音。
在柴油发动机各种各样噪音中，汽车发动机表层辐射源噪音是最主要的。汽车发动机表层辐射源噪音由燃烧噪声和机械噪声两类组成，是发动机内部的点燃及振动分析所形成的噪音。点燃 噪音就是指汽缸点燃工作压力根据活塞杆、曲轴、传动轴、缸盖等渠道往外辐射源所产生的噪音，机械噪声就是指活塞杆、传动齿轮、曲柄连杆机构等运动件中间机械设备碰撞所产生的振动噪声。一般 前提下，低转数时燃烧噪声占主导性，高速旋转时机械噪声占主导性。二者是息息相关，互相影响的。实践活动说明，降低震动是降低噪音的有效途径。提升汽车发动机结 构的弯曲刚度和减振，是降低表层震动的办法，以达到减少噪音的效果。
车胎在地面翻转所产生的噪音也是非常大的。相关研究发现，在干躁地面上，当汽车车速做到100千米时，轮胎噪声变成全车噪音的主要噪音源。但在湿地面上，即便 时速低，轮胎噪声还会盖住其他噪音变成最重要的噪音源。轮胎噪声来源于泵气效用和车胎震动。所说泵气效用就是指，车胎快速滑动时造成轮胎变形，促使轻胎纹路与 地面中间空气受力挤，伴随车胎翻转，气体还在车胎离去接触面积的时候被释放出来，那样连续的挤压释放出来，气体就展现出噪音，并且时速越来越快噪音越多，车子越重噪音 越多。车胎震动与轮胎弯曲刚度和减振相关，弯曲刚度扩大（比如车胎帘布层数量提升），减振降低，轮胎震动便会扩大，噪音也就大了。要减少轮胎噪音，胎面能采 用多种多样纹路节径，选用高阻尼塑胶材料，调节好轮胎的负载均衡从而减少自激振动等。
