汽车疑问：2021奥迪A8L四驱滑轮组测试 2021奥迪Q5L中控台说明图解

2021奥迪A8L四驱滑轮组测试 相对于一辆车而言，2021款奥迪A8L的滑轮组测试结论较为理想化。顺利完成双前双后、十字轴、单后胎粘合力四项，但单前胎粘合力测试不过关。毕竟不是SUV。四驱针对泥泞不堪的路面还是有帮助的。A8L做为奥迪旗舰里的旗舰，当然使用了全新的qu

12021奥迪A8L四驱滑轮组测试

22021奥迪Q5L中控台表明详解

2021奥迪A8L四驱滑轮组测试

相对于一辆车而言，2021款奥迪A8L的滑轮组测试结论较为理想化。顺利完成双前双后、十字轴、单后胎粘合力四项，但单前胎粘合力测试不过关。毕竟不是SUV。四驱针对泥泞不堪的路面还是有帮助的。

A8L做为奥迪旗舰里的旗舰，当然使用了全新的quattro全天四驱系统软件。选用TorsenC型中央差速器，前后桥均是开启式分动箱。车轱辘间的限滑是由电子器件辅助系统达到的，前后左右驱动力分派默认为40: 60。

A8L的quattro四驱很厉害。滑轮组测试中，双前双后新项目顺利完成，十字轴新项目也属于不费力气的等级。单后胎有粘合力时，后轴榫分派动力充裕，电子限滑体系干预后车子根据畅顺。而单前胎有粘合力时，前轴能获得动力少，电子限滑性较弱，即便车轱辘高转速也难以“拯救”车子。最后A8L在滑轮组测试中已通过四项，做为小汽车辛苦你了。

2021奥迪Q5L中控台表明详解

奥迪Q5L的内饰设计与旧款保持一致，但变动的关键不在这里反而是规格为12.3英尺(标准配置10.1英尺)的多媒体显示屏，功能上使用了最新MIB信息娱乐系统软件。车里能够看见类似碳纤维材料的装饰面板，实拍视频车系所提供的红色座椅和车内装饰或是很有感觉的。但汽车方向盘外观设计基本，作用并不是丰富多彩。除开拨片换挡，其他功能都没亮。

为了能更接地气，全新升级奥迪Q5L的车载系统软件作出了更新，搭载了最新MIB3信息娱乐系统软件，适用无线网络苹果CarPlay车机互联。对比国际版，国内奥迪Q5L会有更多文化整合功能的运用。

配置方面，BangOlufsen音响设备带3D音场，快速充电，整车混色车内氛围灯等。最新辅助安全驾驶系统有车道偏离警示、尾端磁感应警示、加强型驻车系统、后交叉交通出行协助、夜视摄像头系统软件和带交通拥堵辅助全面的自动巡航。

红色座椅车内饰设计挺有挑逗性，坐椅加工工艺感很高级，搭乘舒适度也很好。实际上最大的特点就是让车内饰看起来更加年青。终究转变不大，也想了很多方法吸引住年青人中期改款。

最新款奥迪Q5L的汽车后备箱室内空间十分整齐，两边仍然配置了置物网和照明灯具。应用性一直是它优势，但没有配置电源插头。