问答：打方向盘技巧_什么是打方向盘技巧
打方向盘方法
怎样正确打方向盘
● 小老外高宝打方向盘 硬把失控车子摆回来
下边这视频是海外一小老外，安全驾驶一辆并没有配备ESP的老款奥迪在高速运行时。由于过转弯时车速过快造成车子失控，小老外却冷静地根据迅速往返反打方向盘最后把车身稳定出来。从整个过程看来，小老外的心态、开车技术、反应速率全是一流。自然更让大家深刻的该是，小老外在整个过程之中打方向盘的办法。下面我们一起来细细地看看这个视频看看：
短视频逐渐：小老外示范性了正确握方向盘技巧
众所周知，正确握方向盘部位应该是在汽车方向盘的3点和9点位置。而小老外在驾车的过程中，不仅在换档，其余时间左手全是维持在3点多位置。(右手因为不在镜头内没法剖析)正确握方向盘技巧，给后来车子失控后一连串迅速打方向盘操作打好了基本。
视频的53秒，车子逐渐失控靠右边防护栏撞去
小老外第一时间反映朝左边持续反打一圈半。这时候左右两只手都是在摄像镜头以外，根本无法精确剖析其打方向盘的股票换手全过程。但是通过我们的具体演习，在朝左边持续挨揍一圈整时，左手和右手必须互换2次。
在打方向盘超出两圈时，我们就必须通过股票换手来完成后边的旋转。（除非你是一天新手能180度随意旋转怪婴）有些人在股票换手后，喜爱正手捉着汽车方向盘旋转。帅是挺帅，但是当你想反打回来时，你就会发现由于手的生理结构造成你无法打回来，而放手却变换来还得消耗时间。如果遇见紧急事件，不良影响可以说是无法预料了。
短视频54-55秒，第一个最危险的阶段
通过上一秒的持续左打方向盘，车子早已朝左边大幅歪斜。这时候真的是最危险的阶段，小老外快速靠右边反打几圈半。这时候双手都进入摄像镜头，能够看见当小老外的右手伴随着汽车方向盘抵达3点钟方向时，左手快速松掉拉上12点多部位，随后右手再快速返回9点多部位。如此循环，这便是持续迅速打方向盘后的股票换手方法。你看懂了吗?
小老外给我个完美操作了，在高速大幅打方向盘时左手和右手应该怎么样变换。如果大家看不清，可以再看下面编写给大家做出来的动态演示。
我有一个同事，打方向盘时喜爱渐渐地“撸”。便是过一个弯，他一点点地打方向盘，打过去一点回一下。确实让我想起了一句话：“宅男宅女全是互撸娃，废旧纸张伤身体。”为了让大家更直观地了解什么是撸汽车方向盘，送进GIF动态图一张。
短视频55-56秒，第二个最危险的阶段
车辆在上一秒的操作后大幅向右侧歪斜，进到第二个高高危期。小老外再次使出无影手绝学，朝左边迅速反打几圈半。由于这时候两手又处在摄像镜头以外，大家依然无法见到期股票换手全过程。
短视频57-58秒，车子基本得到控制
短视频进行到这个时间段，能够看见时速早已显著降下去，早已度过最危险的阶段。尽管车子朝左边的偏斜力度仍然很大，但是早已归属于可控制范围内。小老外此次用不算太快的速度靠右边打几圈，技巧跟前面的一样，看来是享受着打方向盘很多年的老司机。
短视频59-60秒，车体已经基本平稳，时速已经降至比较低。
短视频59-60秒，车体已经基本平稳，时速已经降至比较低。
挺有综合素质的小老外，泊车立刻打开双闪灯
小老外显著挺有素养，车辆停住后马上打开了双闪灯警报灯。随后拉上刹车，才下了车查询车子是否存在毁坏。打开双闪灯能够提示后边车辆需注意躲避，拉上刹车能避免车子后溜车将自己轧压，提议都大伙儿努力学习学习培训。
上边视频里说到的打方向盘方法，仅仅在遇到紧急状况时才能使用。但是这天下哪有这么多紧急状况，也没有哪个谁能每天碰到紧急状况的。因此下边或是来给大家来个具体的物品——三个普遍难度系数弯转弯方法。
● 过不一样转弯打方向盘的技巧
1、发夹弯
发夹弯又叫手肘弯或是U型弯，在一般的城区安全驾驶中很少见到，但是在一些山区地带游玩景点上却常常能见到。这类弯针对新手来说有很大的考验难度系数，有些时候连高手也不一定能掌握得好转弯的角度和斜线。
过发夹弯的技巧只不过主要有两种，最基本的技巧是里外内转弯法。在入弯之前把车子往变更车道两侧稍打方向盘，在入弯时接近变更车道里侧，冲出弯的时候再度往转弯两侧稍打方向盘。
另外一个办法就是慢进快出;近义在入弯前降速换低挡，随后接近转弯里侧入弯，出弯后迅速给油加速离去。
不论是哪一个方式，在这儿都应注意打方向盘一定要快且连贯性。别一点一点地渐渐地挪汽车方向盘，不然除开弯转不过来以外，出弯后想要回直也记不得要回是多少圈。
2、持续弯
持续弯又叫S弯，其实也就是考驾驶证时9选3里的s弯道。尽管在驾校学车内有教过，可是很多新手还是无法把握在其中的技巧。最重要的是连续弯道方法，在日常安全驾驶中是躲避危险的最管用方法，大家可以看看下边这视频，驾驶员就是利用持续转弯的技巧，很牛地闪出了前边失控大型翻车的事故车辆
【千钧一发！厉害驾驶员洒脱躲避快速失控旋转货车】
3、掉头弯
掉头弯是日常生活上很常见的一种转弯，由于公路设计的主要原因，大伙儿过这种转弯都没有什么问题。但在这儿明确提出而言是由于，有的人可用不大的视角过掉头弯，有一些人过个掉头弯却要横占两根或是三条车道。这是什么情况?
过掉头弯时，也分两种情况。一种是当两侧车流量较大时，应该以低速档低挡入弯，方向盘打满紧靠转弯过弯。假如两侧并没有车子时，则可以迅速时速转弯，这时候转弯的幅度能够略大些，那样车子更不容易失控。
汇总：看完这篇文章，不知道大家有没有意识到了恰当打方向盘的必要性?在小编看来开车技术的高低，除开自身工作经验的积累、反应的速率外，跟正确操作方法也离不开。自然在所难免是，还要一点运势成分。终究运气不好的，换个姿势也是会被噎死的 。
