了解汽车：生物燃料_什么是生物燃料
生物燃料 生物燃料(biofuel)特指由生物质构成或提纯的固态、液态或汽体燃料。可以替代由石油制得的汽油和柴油，是可再生资源综合利用的主要方位。所谓生物质就是指运用空气、水、土地资源等通过植物光合作用而引起的各种各样生物体，即一切有生命的可以生长有机物质。它包括、动物和微生物菌种。有别于石油、煤碳、核技术等传统燃料，这新兴的燃料是能再生燃料。
1生物燃料的名词解释
2生物燃料的行业介绍
3生物燃料的类型
4生物燃料的生产难点
5生物燃料未来发展趋势
生物燃料的名词解释
生物燃料(biofuel)特指由生物质构成或提纯的固态、液态或汽体燃料。可以替代由石油制得的汽油和柴油，是可再生资源综合利用的主要方位。所谓生物质就是指运用空气、水、土地资源等通过植物光合作用而引起的各种各样生物体，即一切有生命的可以生长有机物质。它包括、动物和微生物菌种。有别于石油、煤碳、核技术等传统燃料，这新兴的燃料是能再生燃料。
生物燃料的行业介绍
生物燃料的行业介绍受石油网络资源、价钱、环境保护和全球气候变暖影响的，20个世纪70时代至今，许多国家日益高度重视生物燃料的高速发展，并取得了明显的效果。我国的生物燃料发展趋势也取得了非常大的考试成绩，尤其是以粮食作物为主要原料的燃料酒精生产制造已初步形成经营规模。美国科学家最新科研成果展现，做为现阶段运用最广泛的二种生物燃料，生物性柴油和酒精燃料虽然比动物化石燃料更为优异，但是不很有可能达到整个社会能源供应。科研人员发觉，即便国外种植的全部苞米和豆子都用来生产制造生物质能源，也只能各自达到广大人民群众车用汽油的需求12%和柴油机的需求6%。而苞米和黄豆首先达到粮食作物、精饲料和其它经济发展要求，不太可能都用来生产制造生物燃料。
生物燃料是指通过自然资源制造的燃料酒精和生物性柴油，可以替代由石油制得的汽油和柴油，是可再生资源综合利用的主要方位。受全球石油网络资源、价钱、环境保护和全球气候变暖影响的，20个世纪70时代至今，许多国家日益高度重视生物燃料的高速发展，并取得了明显的效果。我国的生物燃料发展趋势也取得了非常大的考试成绩，尤其是以粮食作物为主要原料的燃料酒精生产制造，已初步形成经营规模。美国科学家最新科研成果展现，做为现阶段运用最广泛的二种生物燃料，生物性柴油和酒精燃料虽然比动物化石燃料更为优异，但是不很有可能达到整个社会能源供应。科研人员发觉，即便国外种植的全部苞米和豆子都用来生产制造生物质能源，也只能各自达到广大人民群众车用汽油的需求12%和柴油机的需求6%。而苞米和黄豆首先达到粮食作物、精饲料和其它经济发展要求，不太可能都用来生产制造生物燃料。生物燃料并不是大有作为，主要原因是它由来——现代农业。
一个相对高度耗水量的行业，每一年农牧业消耗的水源达到70%，而这一切都只是为了节省不可再生资源——石油或煤碳的应用，却没考虑到生物质能源在加工过程与运输过程中交易掉的水源、电磁能、石油等都是大量的，生物质能源的开发与运用可以这么说是我们拆东补西的愚昧个人行为。
生物燃料的类型
生物燃料种类多，在其中最基本的有乙醇、取代燃料、生物性柴油、工业乙醇这些。
●乙醇——有机物，因为带有一个甲基而与蛋白质有明显差别。甲醇和乙醇是两种简单的乙醇。
●取代燃料——乙醇、变性乙醇及其它乙醇；含工业甲醇、燃料酒精及其它最少带有85％酒精浓度的车用汽油混合物质或乙醇与其它燃料的混合物质；天燃气；汽化石油气；氡气；煤提取的汽化燃料；从生物技术中提取的非乙醇燃料（比如生物性柴油）；电力工程。
●生物性柴油——一种可生物降解的运送燃料，适用柴油发电机组，根据有机化学提取的油和脂肪之间发生醇解反映而产生。生物性柴油目前是柴油机燃料的构成部分。未来或许能替代柴油机。
●生物性柴油——一种可生物降解的运送燃料，适用柴油发电机组，根据有机化学提取的油和脂肪之间发生醇解反映而产生。生物性柴油目前是柴油机燃料的构成部分。未来或许能替代柴油机。
生物燃料的生产难点
生物燃料的植物被生物质溶解或是烧荒种田，造成必须数十年乃至多个世纪的生物燃料才可以赔偿所排放的碳。为了能生产制造生质燃料，很多农田被改成农村土地，特别是开发的农村土地会破坏生态。生质燃料的大量使用也导致粮食作物涨价，并威协贫困人口数量的生存。
为了能生产制造及运送生质燃料也会产生环境污染、二氧化碳排放和使用水源、有机肥。在地面生产制造应用生质燃料能够减少各种问题，可是就算在地生产制造，生质燃料在环保上可能还是不值，甚至有一些研究表明、一些早已批量生产的生质乙醇在政治上全是不值──比如生产制造苞米乙醇所需的动能会超出苞米酒精能给予的能量。
用桐油树适合于生产制造生质燃料，这种农作物可生长于不适合农作物生长荒山、完全不需上肥，其种籽亦无法服用，对农业生产危害还小。但有些人认为还是得防止下列情况：有一些第三世界国家的农民，可能为了挣钱，而把原本用于生产制造农作物的土地，用来栽种能源作物；即使能源作物自身不能食、也可以在不食之地栽种，但是还是有降低农业生产的危险性。
选用废旧植物油来生产制造生质柴油机不容易占有食物来源，被称之为现阶段真真正正非常值得推广的生质燃料，可是废机油里面含有很多没用化学物质，也会增加生产问题。
生物燃料未来发展趋势
生物燃料甚至没有难闻的味道。用户报告说，以黄豆作原料的生物性柴油，点燃之后排出的有机废气有些像炸薯条的味儿。专家们说，即便粮食作物价格回暖，假如国外为了能抵制全球气候变暖而大力发展生物燃料，很有可能具备光辉的前景，实际上，生物燃料的加工过程比任何一种领域成本都更加极大，由于大面积栽种同一种类的绿色植物，会引发病虫害，而这又造成人们应用灭虫剂，灭虫剂进到水资源，人类水资源被污染，相当于闭目养神，仅仅是为了会有价格便宜的车用汽油驾车，这类舒服自由的灵魂日常生活不太可能不断十年不会改变且不给人类生活带来巨大变化。
自20个世纪70时代大家广泛使用车用汽油混和燃料至今，种植玉米的农民就一直督促大家，更多地应用酒精作车用汽油燃料。除开作为家畜精饲料和出入口以外，生产制造生物燃料如今已变成玉米粒的第三大主要用途，正是如此，农作物种植的多样性被规范化高生产量所取代，这时候直接导致物种的多样性缺失。
酒精生产行业上年用苞米为主要原料，一共生产了16亿加仑酒精，并且经营规模仍在扩张，也代表着水源的耗费愈来愈极大。美国纽约州的阿彻—丹尼尔斯—米德兰企业制造的酒精约占国外总产值的一半，该公司打算把酒精生产量再扩张20%。
2007年最令人惊奇的是生物性柴油的面世。试验结果显示，应用大豆油和汽油混和燃料同一般柴油机效果一样好（而尤其寒冷的天气以外），并且比一般柴油机整洁的多。可是规范的混合燃料——80%柴油机和20%大豆油——成本高了。据全国各地生物性柴油联合会说，一部分主要原因是因为黄豆质优价廉，微生物柴油的价格已从每加仑4美金降至1.25至2.25美金。这个价与普通柴油的价格类似，足够使很多人考虑到应用生物性柴油。尽管黄豆质优价廉，但是种植大豆所需要的水源价钱并不是便宜，但是由于多国的水源限价政策，人们忽视了水源的珍贵与其说真正意义上的使用价值，没有将水源用以真正需要的区域及行业，却将70%的水资源浪费在农业上，而这一部分农牧业又不是给人提供食材的，反而是给资本主义国家给予燃料的，假如人们不停止这类轻生行为，终究会有一日自食恶果或是被后代子孙唾弃。
